Strona główna » wypadki » Tragiczny wypadek Ayrtona Senny na torze Imola

Tragiczny wypadek Ayrtona Senny na torze Imola

fot. Dst81 / wikipedia.org (CC BY-SA 4.0)

1 maja 1994 roku o godzinie 14:17 czasu lokalnego brazylijski kierowca Formuły 1 Ayrton Senna zginął w wypadku w czasie wyścigu Grand Prix San Marino 1994 na torze Imola we Włoszech.

15 ciekawostek o wypadku Ayrtona Senny na torze Imola

Prędkość uderzenia w barierę Tamburello
Telemetria wykazała, że Ayrton Senna wszedł w zakręt Tamburello z prędkością 309 km/h. Brazylijczyk zdążył mocno zahamować tuż przed zderzeniem. Bolid wpadł w betonową barierę przy 211 km/h.
Ukryta flaga w kokpicie Williamsa
Ratownicy wyciągnęli Ayrtona Sennę z wraku i znaleźli w kokpicie zakrwawioną flagę Austrii. Kierowca ukrył ją tam tuż przed startem. Planował podnieść ten materiał po zwycięstwie, aby oddać hołd zmarłemu dzień wcześniej Rolandowi Ratzenbergerowi.
Pęknięty element przedniego zawieszenia
Kawałek przedniego zawieszenia oderwał się podczas potężnego uderzenia i przebił wizjer kasku Ayrtona Senny, co wywołało śmiertelne obrażenia mózgu.
Zmodyfikowana kolumna kierownicy
Mechanicy zespołu Williams zmodyfikowali kolumnę kierownicy na wyraźne żądanie Ayrtona Senny. Przecięli ten element i wspawali węższą rurkę, aby kierowca zyskał więcej miejsca na nogi. Właśnie ten zespawany fragment pękł w trakcie wyścigu.
Brak złamań w ciele kierowcy
Lekarze z bolońskiego szpitala Maggiore nie stwierdzili żadnych złamań w ciele Ayrtona Senny. Organizm kierowcy przetrwał potężne przeciążenia. Śmiertelna okazała się rana głowy.
Ostatnia rozmowa z Sidem Watkinsem
Profesor Sid Watkins, główny lekarz wyścigów, prosił Ayrtona Sennę o wycofanie się z niedzielnej rywalizacji. Medyk proponował przyjacielowi wspólny wyjazd na ryby. Kierowca stanowczo odmówił.
Michael Schumacher bezpośrednim świadkiem
Michael Schumacher jechał zaledwie kilka metrów za bolidem Ayrtona Senny i widział dokładnie moment utraty przyczepności przez maszynę rywala.
zobacz: 11 ciekawostek o Michaelu Schumacherze
Włoski proces karny wobec inżynierów
Włoskie prawo traktuje tory wyścigowe jako standardowe miejsca pracy. Władze wytoczyły proces karny inżynierom i Frankowi Williamsowi. Prokuratorzy oskarżyli zespół o nieumyślne spowodowanie śmierci z powodu wadliwej kolumny kierownicy.
Czarny weekend Formuły 1 na Imoli
Weekend na torze Imola pochłonął aż dwie ofiary śmiertelne w ciągu 24 godzin. W sobotę zginął Roland Ratzenberger, a w niedzielę Ayrton Senna. Zaledwie dzień wcześniej Rubens Barrichello przetrwał wypadek przy 225 km/h.
zobacz: 36 ciekawostek o Formule 1
Alain Prost niosący trumnę rywala
Najwięksi rywale z torów Formuły 1 przenieśli trumnę Ayrtona Senny podczas pogrzebu, a orszak prowadził osobiście Alain Prost.
Brakujące sekundy z czarnej skrzynki
Śledczy odzyskali czarną skrzynkę z rozbitego bolidu Ayrtona Senny. Urządzenie zachowało parametry pracy silnika i układu kierowniczego. Jednak kluczowe dane z ostatnich 1,5 sekundy przed zderzeniem zniknęły bez śladu.
Rewolucja w bezpieczeństwie i system HANS
Wypadek na zakręcie Tamburello wymusił technologiczną rewolucję w Formule 1. Inżynierowie podnieśli boki kokpitów i spowolnili maszyny. Eksperci opracowali system HANS, który dziś sztywno stabilizuje głowę każdego zawodnika w motorsporcie.
Grunty rolne
Tragedia rozegrała się dokładnie na 7 okrążeniu wyścigu o Grand Prix San Marino, gdy Ayrton Senna prowadził stawkę po restarcie.
Lotniska
W Argentynie jest 1138 lotnisk (161 utwardzonych).
zobacz: 10 krajów z największą ilością lotnisk na świecie
Granica z Chile
Siostra kierowcy wspominała po latach poranek przed startem do wyścigu. Ayrton Senna otworzył Pismo Święte i przeczytał krótki fragment. Tekst zwiastował mu największy możliwy dar od Boga. Brazylijczyk szukał wyciszenia.

Dodaj ciekawostkę

Tragiczny wypadek Ayrtona Senny na torze Imola pytania

Kiedy i gdzie dokładnie zginął Ayrton Senna?

Brazylijski kierowca zginął 1 maja 1994 r. na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari we włoskiej miejscowości Imola.

Na jakim zakręcie rozbił się bolid Ayrtona Senny?

Wypadek miał miejsce na bardzo szybkim, lewym zakręcie o nazwie Tamburello. Przed tragedią kierowcy pokonywali ten łuk bez puszczania gazu. Po 1994 roku przebudowano profil trasy. Dodano tam szykanę wymuszającą mocne hamowanie.

Z jaką prędkością uderzył w ścianę bolid Senny?

Tuż przed utratą przyczepności samochód pędził ok. 309 km/h, ale w momencie uderzenia w betonową barierę prędkość spadła do 211 km/h.

Jaka była oficjalna przyczyna wypadku na torze Imola?

Włoski sąd orzekł, że głównym powodem utraty kontroli nad autem było pęknięcie kolumny kierowniczej. Element ten został wcześniej zmodyfikowany i źle zespawany przez mechaników na prośbę samego kierowcy. Chciał on po prostu lepszej pozycji za kierownicą. Awaria sprawiła, że auto pojechało prosto zamiast skręcić w lewo.

Jakie obrażenia spowodowały śmierć brazylijskiego mistrza?

Bezpośrednią przyczyną zgonu był stalowy element prawego przedniego zawieszenia, który po potężnym uderzeniu w ścianę oderwał się od bolidu. Metalowy drążek przebił wizjer kasku i uszkodził mózg kierowcy.

Kto jeszcze zginął podczas czarnego weekendu F1 w 1994 roku?

Dzień wcześniej, podczas sobotnich kwalifikacji, zginął austriacki kierowca Roland Ratzenberger. Rozbił on swój bolid przy ogromnej prędkości na innym łuku nazwanym zakrętem Villeneuve'a.

Czy Ayrton Senna zmarł od razu na torze?

Nie, akcja serca zatrzymała się na torze, ale po udanej reanimacji przetransportowano go helikopterem do szpitala Maggiore w Bolonii, gdzie oficjalnie stwierdzono zgon kilka godzin później.

Jakim modelem samochodu jechał wtedy Senna?

Prowadził zaprojektowany przez Adriana Neweya bolid Williams FW16 wyposażony w 10-cylindrowy silnik Renault.

Jakie zmiany w bezpieczeństwie Formuły 1 wprowadzono po tych wydarzeniach?

Międzynarodowa Federacja Samochodowa drastycznie zmieniła regulamin techniczny. Podniesiono krawędzie kokpitu, aby lepiej chronić głowy kierowców. Zwiększono też wytrzymałość zderzeniową bolidów. Na wielu torach na świecie przebudowano niebezpieczne sekcje, spowalniając układ jazdy. Dużo później wprowadzono dodatkowo system HANS stabilizujący kark.

Co stało się z wyścigiem po wypadku na Imoli?

Zawody zostały natychmiast przerwane czerwoną flagą. Po uprzątnięciu wraku i odlocie helikoptera medycznego wyścig wznowiono od nowa, a jego ostatecznym zwycięzcą został Michael Schumacher.